铁路桥墩全自动全站仪自动化变形监测上线运行中

 为了保证铁路桥梁设备正常运行,在满足铁路相关监测规范的前提下,我公司首次在涪陵罗家沟河道改造涉铁工程项目上使用全自动全站仪对高铁桥墩进行变形监测,墩顶测点选用高精度棱镜用于水平和竖向位移监测。

本项目分为两个阶段进行,第一阶段为施工期监测,时间约为6个月。第二阶段是两年后水库蓄水期对桥梁的监测,监测时间月为12个月。本次监测区域位于沪蓉铁路下染房左(中心桩号K1572+762. 23)、右双线大桥(中心桩号K1572+759.32) 4#、5#、6#、7#墩(最大墩高58m, 浸没墩身最大值31. 79m),下染房四线大桥(中心桩号K1572+743) 3#、4#、5#、6#墩(最大墩高56m,浸没墩身最大值30.04m)墩顶,涉及三个桥梁,12个桥墩。每个桥墩布设 2 个监测点,一共布设了 24 个棱镜测点以及5 个棱镜基准点。
全自动全站仪自动化变形监测,能在无需操作人员干预的条件下实现自动观测、记录、处理、存储等,同时通过远程传输将实施数据传输至监测云平台进行分析计算和数据展示。通过对实时测量数据的整理和分析,及时调整或确定相应的施工参数和施工措施,确保工程施工过程和既有铁路的安全。
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